Nach Absprache zwischen Bund und Ländern am vergangenem Mittwoch, wird das „Deutschlandticket“ für monatlich 49 Euro im nächsten Jahr kommen. Julius Kaltensee erklärt anhand von vier Problemen des Modells, warum wir uns damit nicht zufriedengeben dürfen und wie ein gerechter ÖPNV aussehen sollte.
Mehr als 52 Millionen 9€ Tickets wurden in den knapp 3 Monaten verkauft. Dadurch dass viele ihr Auto stehen ließen und Bahn fuhren, wurden rund 1,8 Millionen Tonnen CO2 eingespart. Nun diskutiert die Politik über ein Nachfolgemodell, allerdings wohl zum 5-fachen Preis.
