Wirtschaft

In vielen Branchen gehen immer mehr Unternehmen insolvent. Nun auch das Möbelunternehmen Depot. Was hat die Insolvenz zu bedeuten?

Lithium gilt als Kernrohstoff für die „Energiewende“. Die EU sichert sich nun ein Vorrecht auf das größte Vorkommen Europas in Serbien. Vor zwei Jahren wurde dieses Projekt noch durch Proteste aus der Bevölkerung und von Umweltaktivist:innen gestoppt.

Dass die Beschäftigten vom ökonomischen Erfolg eines Unternehmens ebenfalls profitieren, ist einer der wichtigsten ständig wiederholten Glaubenssätze des Kapitalismus. Beim momentan wertvollsten DAX-Konzern SAP wird gerade deutlich, wie wenig das stimmt. Ein Kommentar von Paul Gerber

Robert Habeck hat Förderbescheide an über 20 Wasserstoff-Projekte verteilt. Die Steuerzahler:innen kosten die Unternehmensförderungen acht Milliarden. Außerdem werden Deals mit dem ägyptischen Regime geschlossen.

Landkreisvorsitzender Reinhard Sager will Geflüchtete schneller für Privatunternehmen arbeiten lassen. Derweil werden in vielen Bundesländern Freiheiten von Geflüchteten beschnitten.

Am Mittwoch traf sich erneut die Hamburger Bürgerschaft, um über den Verkauf von 49,9 Prozent der Hamburger Hafen Logistik AG an die größte Reederei der Welt, zu verhandeln. Faktisch würde der Hamburger Hafen damit privatisiert werden. Zeitgleich rief die Gewerkschaft Ver.di die Hafenarbeiter:innen zu einem zweitägigen Warnstreik auf.

Eine Recherche legt nahe, dass Kameras des deutschen Konzerns Bosch im Iran zur Überwachung von Protesten oder der Kopftuchpflicht eingesetzt worden sind. Das Unternehmen redet die Fähigkeiten der Kameras klein.

Weil es überall auf der Welt an Impfstoff fehlt machte ein brisanter Fund italienischer Inspektor:innen Schlagzeilen. Sie fanden Mitte der Woche versteckte 29 Millionen Dosen Astra-Zeneca-Impfstoff. Damit könnte eine deutsche Milliardärsfamilie zu tun haben. Dessen Patriarch ist der siebtreichste Mann Deutschlands und konnte im letzten Jahr sein Vermögen um über 40% steigern.

Die EU droht China damit, Strafzölle auf den Import von chinesischen Elektroautos nach Europa zu verhängen. Die europäische Autoindustrie soll so vor unlauterem Wettbewerb geschützt werden. Einige deutsche Autobauer warnen jedoch davor, China auf diese Art herauszufordern.

Roberta Elster* ist 37 Jahre alt und war erfolgreiche selbstständige Schneiderin – bis ein Bandscheibenvorfall ihr das Arbeiten unmöglich machte. Seitdem ist sie auf...